波形护栏是高速公路普遍采用的防撞设施，在车辆发生碰撞事故失控后，利用土基，立柱，波形护栏板变形来吸收碰撞力量，并迫使失去控制的车辆改变方向，最大限度的避免车辆冲出道路造成人员伤亡和财产损失。

   由于护栏在户外使用，要经受阳光暴晒，风雨侵蚀，季节温变和环境介质作用，其表面需要有效的防腐涂层。防腐涂层目前比较常见的是热镀锌+喷塑双层防护技术和环氧锌基防腐复合涂层技术。

    热镀锌+喷塑双层防护技术是比较常见铁质产品防腐措施，其中热镀锌是部分产品不可替代的基础防腐工艺，同时热镀锌的缺点也很突出，该工艺生产过程中产生大量废水废气，会对环境造成一定的污染。另外热镀锌会消耗大量的锌资源，随着工业化生产不断扩大，锌，锰，铬等有色金属的价格成倍上涨，热镀锌的成本显著增加。由于有机涂层偏薄，腐蚀介质极易穿透形成对镀锌层的溶蚀，导致有机涂层附着力下降，造成喷塑表面大面积脱落，影响护栏的使用寿命。

   环氧锌基防腐复合涂层技术采用锌基重防腐粉末涂料作为底涂，结合热喷涂金属层对护栏表面进行有效的防护。该工艺技术解决了镀锌存在的三废排放问题，以其优异的腐蚀防护能力，清洁生产工艺以及良好的再生利用性能，受到越来越多的市场好评。具体工艺分为三个步奏：

   一：前处理工艺

   在该工艺复合涂层技术应用初期，采用抛丸或打砂的方式进行，即采用抛丸机处理掉护栏黑件表面的氧化皮和沉积物，脱油，除锈，清洗处理。经过抛丸或打砂处理的钢铁表面金属状态活化，有利于有机涂层及热喷涂金属层的附着力保证，钢板的表面硬度和抗腐蚀力得到明显提高。

   二：热喷涂工艺

   在初期环氧锌基涂层应用过程中，产品暴漏出边角涂层易碰撞破损的问题，导致破损部位很快出现腐蚀现象，为提高边角涂层的抗碰撞抗腐蚀能力，采用电弧喷枪对钢抛丸的护栏边角进行金属锌或者其他合金的热喷涂，涂层厚度控制在40微米——80微米。

   三：粉末涂层复合涂装工艺

   锌基粉末涂料涂装时，涂层厚度控制在60微米-80微米，将喷涂后的护栏经过流水线进烘道加热胶凝处理，让涂层处于半凝化半固化状态，然后进行表面耐候性聚酯粉末涂料喷涂，厚度一般大于75微米，然后再次进入烘道进行充分固化，这样涂层不仅包括物理嵌合，物理吸附，化学吸附。整个涂层复合一体，具有优异的物理机械性能和抗腐蚀性能。

    经科研部门检测环氧锌基复合图层的耐蚀性约是热镀锌的3-5倍，其耐盐雾实验可超过3000h（热镀锌耐盐雾一般2000h），在海洋气候，盐碱地使用时，其阴极防护性能，阻隔效应和环氧锌基的致密耐盐雾性能十分突出，各项数据均满足交通部门对高速公路交通工程钢构件防腐技术的要求。

    黄骅市振兴东海交通设施有限公司专业生产高速公路护栏，立柱，标志杆以及各种配套小件，公司生产产品广泛应用于全国各条高速和一级公路建设中。公司本着诚信、务实、创新的经营理念，“以科技为依托，以创新为发展契机”致力于新产品、新技术的开发与研究，力争打造合格的民族品牌。以不断创新的产品和无与伦比的服务，不断的提高产品品质满足客户的需求。